國際權威楊詠威與慈濟簽實驗計畫 幹細胞治療 脊髓損傷者福音

2007/12/15 曾秀英／中縣報導 　

被全球醫學界譽為「神經建造者」與「神經建築師」的楊詠威（Wise Young），十四日與慈濟醫院簽署跨國「脊髓損傷幹細胞治療人體實驗計畫」；象徵台中慈濟醫院堅強的神經醫學醫療團隊，再向國際水準邁出一大步。
　

香港出生的楊詠威，2003年獲選為「美國時代雜誌」傑出科學家，成就非凡。目前全世界神經醫學界，治療脊髓損傷急性期注入大量類固醇的標準治療方式，他就是當年研究團隊重要一員。
　

他治療過最為人所知的病患，一個是在國際體操比賽高低槓項目中，不幸頭部著地脊髓受傷的中國體操選手桑蘭，還有騎馬受傷癱瘓的「超人」電影男主角克裡斯多福。
　

楊詠威引進美國可觀的研究經費，將在亞洲地區包括中國大陸、台灣與香港針對脊髓損傷者，進行幹細胞脊髓治療的人體試驗；希望能在未來幾年內，找出在各地都能適用的治療方式，為長期臥病的脊髓損傷者重新燃起一線希望。
　

台中慈濟醫院，昨天安排兩個車禍受傷的臨床案例，由楊詠威面對面問診，他當場詢問病患情況，肯定主治醫師陳子勇的醫療處置與治療成果，並對剛滿週年的台中慈濟醫院，展現的醫療能力感到驚訝。
　

55歲的李女士，2年前車禍意外，脊髓完全損傷，手腳根本不能動，經過積極復健兩年，已恢復部分機能，帶著護具就可以自行進食，雙腳還能慢慢移動，目前手還有類似電流穿過的刺痛感。
　

楊詠威肯定她的復健意志，並指出這個案例很適合做幹細胞人體實驗，將在半年後評估可行方式，幫助這位病患站起來。
　

台中慈院院長許文林說，神經醫療團隊目前從腦、頸椎到脊椎，都有專科醫師可以治療，而且還納入神經內科與身心醫學科，是中部地區最堅強的神經醫學團隊，加上國際知名專家楊詠威的團隊作後盾，將來跨國性與地區性的人體試驗將積極展開。

5.1適用勞基法 三萬社團受惠

中國時報 C3/社會綜合 2009/03/13 【唐鎮宇／台北報導】

5.1適用勞基法 三萬社團受惠
　　
勞基法適用範圍擴大，勞委會日前公告，社會團體將於五月一日起適用勞基法，未來包括紅十字會、聯合勸募等團體都將納入勞基法，預估約有三萬個團體受惠。 　　

根據內政部訂定的「社會團體許可立案作業規定」，社會團體分類包括學術文化團體、醫療衛生團體、宗教團體、體育團體、社會服務及慈善團體、國際團體、經濟業務團體、宗親會、同鄉會、同學校友會、其他公益團體等。故五月一日開始，包括紅十字會、防癌協會台灣觀光協會、聯合勸募等都將適用勞基法。 　　

勞委會勞動條件處處長孫碧霞解釋，過去勞委會核定適用勞基法對象時，考量社會團體以非營利為主，多半仰賴民間捐款，若納入勞基法，聘僱人員就必須依法提撥勞退金及投保就業保險，社會團體財力恐無法負荷；但隨著勞退新制上路後，雇主負擔較輕，為了保障所有受雇勞工的權益，才會把社會團體也納入勞基法適用對象。 　　

近兩年來勞基法的適用範圍逐漸擴大，包括政府部門的臨時人員、工商團體雇員、財團法人幼稚園教師等近十萬名都已經納入勞基法保障，總計適用勞基法人數已達六百四十五萬人。 　　

但包括藝文業、農民團體、醫師、會計師、律師及外籍監護工等約廿九萬人仍被排除在勞基法的適用範圍。 　　

孫碧霞說，重新檢視勞基法的適用對象是勞委會今年的施政重點之一，下一波將鎖定土木技師公會建築師公會在內的自由職業團體雇員，以及有組織條例的基金會。

國際專家體檢：松山機場無障礙設施 60分

記者李文儀／台北報導

國際專家體檢：松山機場無障礙設施 60分
廁所扶手太高 輪椅很難固定

松山機場無障礙廁所根本就有障礙，扶手太高輪椅難固定；手動輪椅上公車，得運用百米衝刺方式，才能通過連接坡道上五公分的高度差；假日搭捷運，則得和新興的單車族擠在一起。國際無障礙專家昨天體檢台灣的大眾運輸，評比結果，機場分數僅在六十分及格邊緣，公車也有待改進。

來自新加坡、日本、韓國、香港等國際無障礙專業團隊的十多人，昨天體驗台灣公車、捷運、高鐵及機場等交通運輸，唯獨沒安排台鐵，負責接待的自由空間教育基金會董事長唐峰正表示：「老舊台鐵慘不忍睹，所以沒排在行程中，否則分數會往下拉更多！」

唐峰正說，松山機場過於老舊，國際專家只給了六十分，包括無障礙廁所扶手設計不佳、指標太多、字太小、顏色也太花，都比不上國際水準。

松山機場主任魏勝之回應，配合捷運內湖線六月通車，所有指標因應新動線全部改善；年底前隨著一、二航廈調整，也會整建無障礙廁所。
低底盤公車 斜坡道落差有5cm

國際專家評比台北市低底盤公車七十五分，也比不上其他國家。「輪椅座位應背對司機，才能確保安全！」來自新加坡的無障礙顧問黃茱蒂昨天推著輪椅上公車，發現連接坡道有五公分的高度差，得用力才過得去；車內輪椅空間也設計錯誤，容易讓輪椅阻礙其他乘客通行，公車業者回應願意配合改善新車設計。

假日搭捷運 輪椅跟單車共擠
台北捷運及高鐵則獲得國際專家八十分的好評，甚至超越新加坡、日本的水準。台北捷運購票、閘門、服務鈴等設計都降低高度，考慮到輪椅乘坐者或小孩的需求，不過地面上的路線指引標示仍被國際專家嫌不夠清楚，且頭尾車廂開放輪椅使用，假日卻也是自行車的空間，所有「兩輪」全部擠在一起，讓縮在兩輛單車旁的專家很驚訝。

唐峰正說，高鐵輪椅座位的空間及一百八十度迴轉設計，都被專家稱許，但也建議接駁車應更密集。 所有國際專家今天將在研討會中分享日本、新加坡的經驗，在亞洲地區推廣移動順暢性。

3/31前，符合「身心障礙基本保證年金」請領資格者，請盡速向勞保局提出申請！

符合身心障礙基本保證年金請領資格者請盡速向勞保局提出申請

陳節如國會辦公室／孫一信主任

國民年金已經於九十七年十月一日開辦，為避免民眾因資訊取得時效落差，影響申請給付權益，勞保局特別保留有回溯發放保證年金的申請期限，請符合身心障礙基本保證年金請領資格者，務必掌握申請期限不要讓自己的權益睡著了。（詳見附件三勞保局通函）

如果九十八年三月三十一日前提出申請，卽可以回溯至符合資格當月起發放，而四月一日以後提出申請只能從申請當月發放。也就是說，國民年金已於九十七年十月一日開辦，如果您從開辦前就已是符合資格者，則身障基本保證年金給付的計算可以從去年的十月起計算。

另外，有家長反應，銀行不讓重度智障無法清楚表達意思和簽名的智障者開戶，將造成無法有以該被保險人名義開戶的存摺，更無影本可浮貼於身障基本保證年金申請書與給付收據，嚴重影響身心障礙者權益。陳節如委員已於元月六日和勞保局、內政部、金管會銀行局及銀行公會召開協調會取得解決共識。如確實無法開戶者，可不附上存摺影本，勞保局仍會受理資格審查，如經審查通過者，由勞保局寄發核准公文給該被保險人，再請該被保險人及其家屬，持該核准函到郵局或其他金融機構開戶，讓金融機構確認開戶用途。

關於國民年金身障基本保證年金及生活補助與機構托育養護費用補助的關係，上一期會訊已經有詳細說明，也會一直放在本會網站供參。勞保局透過篩選後，已經寄出兩萬多封身障基本保證年金的請領通知，不過本會接獲許多諮詢電話，相信有許多遺漏個案，因此特商請勞保局提供主動通知請領身障基本保證年金之公文文件，供讀者參考。

勞保局國民年金諮詢專線 02-66350123
陳節如國會辦公室 02-23586046
中華民國智障者家長總會 02-27017271
http://www.papmh.org.tw/ugC_Action_Detail.asp?hidActID=2&hidActionCatID=1&hidActionID=89